FILOSA: SOVRASTIMA RITMO TRANSIZIONE ENERGETICA E CRITICITA' HANNO PORTATO A ONERI STRAORDINARI! NESSUN AUMENTO DI CAPITALE
Stellantis: Filosa, oneri legati a sovrastima elettrificazione, criticita' pregresse
"La reimpostazione che abbiamo annunciato oggi si inquadra nel decisivo percorso avviato nel 2025, per tornare, ancora una volta, a porre i clienti e le loro preferenze come punto di riferimento di ogni nostra decisione".
Lo ha detto l'amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa, commentando i risultati preliminari del secondo semestre, gli oneri per 22,2 miliardi annunciati, l'avvio delle guidance 2026 e la sospensione del dividendo.
"Gli oneri annunciati oggi riflettono in larga parte il costo derivante da una sovrastima del ritmo della transizione energetica, che ci ha allontanato dalle esigenze, dalle possibilita' e dai desideri reali di molti acquirenti di autovetture. Riflettono inoltre l'impatto delle criticita' pregresse, che il nostro nuovo team sta progressivamente gestendo", ha detto il Ceo, spiegando che la societa' ha "esaminato ogni angolo della nostra attivita' e stiamo attuando i cambiamenti necessari, mobilitando tutta la passione e l'ingegno che abbiamo in Stellantis".
Secondo il Ceo, "la risposta positiva dei clienti alle nostre iniziative di prodotto nel 2025 si e' tradotta in un aumento degli ordini e in un ritorno alla crescita dei ricavi". Nel 2026, l'attenzione "incrollabile sara' rivolta a colmare i gap di esecuzione del passato, cosi' da dare ulteriore impulso ai primi segnali di rinnovata crescita. Non vediamo l'ora di condividere tutti i dettagli della nostra nuova strategia durante l'Investor Day del 21 maggio".
Il Cfo di Stellantis, Joao Laranjo, durante la call a commento dei dati finanziari preliminari del secondo semestre, ha tentato di rassicurare il mercato sottolineando che Stellantis “non sta prendendo in considerazione aumenti di capitale”. "La liquidita' industriale disponibile chiude il 2025 a circa 46 miliardi, corrispondenti a un rapporto del 30% sui ricavi netti dell'anno, ovvero il livello piu' elevato dell'intervallo target del 25-30% definito dall'azienda", ha detto il Cfo, sottolineando che Stellantis "tornera' a un cash flow positivo nel 2027. Il bilancio e' solido, lo stop al dividendo e' legato alla perdita attesa nel 2025".
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